發泡混凝土填充在路途加寬擴建工程中的運用優勢主要體現在以下幾個方面：

1.擴建路基可筆直填筑，節約土地資源，防止或削減修建物的拆遷。

2.軟基路段擴建路堤可大幅減荷，可節約擴建路基的軟基處理或減小軟基處理強度；并有用削減新老路基的差異沉降及附近修建物的附加沉降損壞。

3.經過配管泵送施工，施工占用空間小，簡直不影響現有交通，并堅持現有路途設備不損壞。

4.山區陡峭路段的加寬擴建可防止高 填高 挖導致的安穩處治問題，且能堅持天然山體形狀不變，保護天然環境。

5.施工方便，施工工期短。

橋臺臺背填筑

(一) 軟基路段橋臺臺背換填

發泡混凝土填充用于軟基路段橋臺臺背換填時，運用輕質性、固化后的自立性，可對慣例工法作如下優 化：

1.優 化座板式或薄壁式橋臺為樁柱式橋臺；

2.大幅下降軟基處理強度。優 化后，具有削減沉降和不均勻沉降、徹底消除臺背路堤填料本身的工后沉降、防止橋頭跳車病害并大幅削減工后臺背修理費用等技能經濟優勢。

(二) 高 橋臺臺背填筑削減橋跨

當跨過路途的跨線橋較高 時，選用發泡混凝土填充填筑橋臺臺背，固化后對結構物的側壓力極小且可直立填筑，可處理土壓力和臺前錐坡放坡問 題，將橋臺優 化為簡略的樁柱式橋臺并削減因錐坡放坡而添加的橋跨，大幅下降工程造價。

減荷的運用

(一) 地道減荷

在地下地道工程中，地道結構規劃要求其覆土荷重有必要在結構能夠承受的規劃內，如實踐覆土荷重逾越了結構承受的才干，則有必要對上覆填土進行減荷。如選用氣泡 混合輕質土進行減荷，較對地下地道結構進行再次加固要簡略方便得多，且造價賤價，具有明顯的技能經濟優勢。

(二) 其它減荷

某些特別修建物的基底減荷，例如，武漢抗洪紀念碑的基底處理就選用了發泡混凝土填充進行減荷，以滿意其基底承載力的要求，防止因地基變形導致修建物歪斜。

山區陡峭路段的運用

1.下降荷重，削減路根本身的滑動力矩，前進路基的抗滑安穩性；防止路基抗滑規劃與施工的高 難度和高 價值。

2.防止高 填帶來的安穩性問題及許多占用土地資源的害處。